雫石・慰霊の森(森のしずく公園)

1971年(昭和46年)7月30日午後2時2分頃、千歳発羽田行きの全日空58便(ボーイング727-281、機長以下乗員乗客162名)が、岩手県岩手郡雫石町上空で航空自衛隊松島基地所属の訓練中F-86Fジェット戦闘機(乗員1名)と空中衝突。
旅客機は空中分解し、乗員乗客162名全員が死亡した。
日本の航空事故で当時単独機として最悪、現在も国内航空史上3番目の死者数を記録する大事故である。
F-86F側のパイロットは緊急脱出して生存。
墜落現場となった雫石町西安庭の山林は、残骸と犠牲者の遺体が広範囲に散乱し、地元消防団・自衛隊・警察が長期にわたる収容作業を行った。
1975年(昭和50年)10月、現場の山中に慰霊碑と慰霊堂が完成し『慰霊の森』として整備、毎年7月30日の慰霊祭が遺族・全日空関係者により続けられてきた。
2003年(三十三回忌)以降は遺族会・地元住民・全日空社員からなる一般財団法人『慰霊の森』が日常管理を担い、2019年(50回忌)に大規模リニューアル、2020年5月から正式名称が『森のしずく公園』に改められた。
事故の凄惨さから心霊スポットとして語られることが多いが、犠牲者・遺族への配慮を求める表示が現地各所に明示されている。

雫石町と全日空・自衛隊の三者が共同で半世紀以上維持してきた航空事故慰霊地で、墜落事故の現場山林がそのまま聖地化された稀有な場所。
心霊体験談は事故記憶の濃さの裏返しとして語られる。

• 1971年7月30日 14時2分全日空58便(B727)と航空自衛隊F-86Fが雫石町上空で空中衝突。旅客機が空中分解
• 1971年7月30日 14時3分機体残骸と乗員乗客162名が雫石町西安庭の山林一帯に落下
• 1971年7月31日〜自衛隊・警察・消防団・地元住民による収容作業開始(数週間継続)
• 1971年8月F-86Fパイロット(訓練生)を業務上過失致死容疑で逮捕、教官は別件で略式起訴
• 1972年盛岡地方裁判所で訓練生に有罪判決(後に控訴審で無罪確定)
• 1975年10月現場山林に慰霊碑・慰霊堂完成。『慰霊の森』として整備
• 2003年三十三回忌を最後に公式慰霊祭の遺族会主導が縮小、地元継承に移行
• 2019年50回忌に向けて参道・慰霊碑のリニューアル工事完了
• 2020年5月正式名称を『森のしずく公園』に改称、事故慰霊+地域公園の二重機能に

• 登山道の途中で中年女性の話し声が聞こえるが姿は見えない
• 同じ服装の男性が複数の場所に同時に出現する
• 車の窓に複数の手形が突然現れる
• 心霊写真とされる人型の手・顔の写り込み
• 慰霊碑前で原因不明の動悸・発汗を訴える人が多い
• 夜間に空から落下音のような響きが聞こえるという報告
• 下山後数日に高熱・悪夢を訴える事例
• 複数人で訪問しても写真には1人だけが写らないことがある

住所

岩手県岩手郡雫石町西安庭第47地割『森のしずく公園』(旧称: 慰霊の森) [地図]

交通

JR田沢湖線『雫石駅』から車で約20分／盛岡駅から車で約45分。県道125号経由、現地に駐車場あり。徒歩で慰霊堂まで山道を約15〜20分登る。

現況

一般財団法人『慰霊の森』が管理する公園・慰霊地。日中の参拝は自由。慰霊堂内には犠牲者の位牌が安置されている。毎年7月30日に慰霊行事。

訪問覚書

事故犠牲者の慰霊地である。撮影・SNS投稿は遺族感情に配慮し、慰霊堂内・位牌は撮影しない。深夜・大人数での『心霊スポット巡り』としての訪問は厳に慎み、参道・慰霊碑前では静粛に。野生動物(熊)出没注意。

事故の規模(162名全員死亡)と現場の凄惨さから、地元では事故直後から『山が変わった』『山が呼ぶ』という語りが繰り返された。
墜落現場が山林であり、もとから山岳信仰・遠野的他界観の文脈を持つ岩手県の宗教地理に組み込まれやすかったことも、慰霊の森が早期に『境界の場』として認知された背景にある。

• 心霊スポット情報雫石・慰霊の森 - 全国心霊マップ(ghostmap.jp)
• 百科事典全日空機雫石衝突事故 - Wikipedia
• 自治体公式森のしずく公園で献花・拝礼 - 雫石町役場
• ルポルタージュ全日空機雫石衝突事故現場、慰霊の森 - 知の冒険
• 歴史メディア自衛隊が大バッシングを受けた『全日空機雫石衝突事故』 - 歴史人
• 事故記事ANA事故全貌 - WONDIA